拉力試驗機(jī)是拉力試驗的主要機器，其拉(lā)力信号可用标準測力計或電校正兩種方祛進行标定，實質上是對測量電(diàn)路作調整标定(dìng)。标準拉力試驗機的測量精度一般可達0.15%，将它(tā)串接到試驗機的力傳感器後。先調整測量電(diàn)路中相位平衡(héng)和幅值的“粗平(píng)衡”和(hé)“細平衡”後(hòu)使電流輸出為零(líng)。
再緩慢加載，當拉(lā)力試驗機達到标淮(huái)測力計的力值時，力傳感器及共放(fàng)大電(diàn)路所顯示的值(zhí)即滿載量程，調整測量放大器的放大倍數，使電(diàn)壓值為(wéi)一标準值，如10v，将(jiāng)此作為标準(zhǔn)電壓。卸載并進行(háng)數(shù)次複校後即完成滿量(liàng)程的(de)标定，然(rán)後再(zài)作一定比例量程的線(xiàn)性檢查
由于同一台試驗機在(zài)不同的控制狀态、不同的(de)試件時它的增益有所不同，此(cǐ)外還要根(gēn)據精(jīng)度和須(xū)寬(kuān)等要求相應調整有關參(cān)數，因此操作人員必須根據試驗要求不(bú)斷調整有(yǒu)關參數(shù)，使之達到優良的性能。現将(jiāng)試驗機的(de)電液(yè)控制(zhì)系(xì)統合理的操作和調整(zhěng)簡要介紹如下。
開機時應先使(shǐ)控制台通電，然(rán)後再啟動液壓源(yuán)，如果(guǒ)先啟動液壓源而未使(shǐ)控制台處于控制狀态，一方面(miàn)由于伺服閥的零位偏置而使(shǐ)液壓油(yóu)進人液壓虹的一(yī)往，導緻活塞向一個方向運動直到碰到缸蓋，有時甚至發生撞缸事故；另方面一些電子器件需(xū)要頂熱，尤其是應變(biàn)片的電路，需要預熱半小時以上才(cái)能使零位比較穩定。因此開機時首(shǒu)先應使(shǐ)控制台通電檢查各儀表是(shì)否都處在正常情況。對具(jù)有位置、力(lì)和變形控制等幾種(zhǒng)控(kòng)制狀态的試驗機，應(yīng)先将控制狀态置于位置控(kòng)制處，等全部啟功完畢後再根據需要轉換到相應的控制狀态。
