采用圖5的(de)BT-NPI計算(suàn)模型，分析負壓腔室壓強大小時負壓空氣隔振器(qì)特性的影響。在初始工作行程為(wéi)7s~的前提下，采用預加載的方式分别設置腔室初始内壓為OkPa,25kPa,50kPa,75kPa，得到不同負壓狀态下的特1生曲線，如圖8所示。從圖8的計算結(jié)果可(kě)以得出，不同初始腔室壓強下的特性(xìng)曲(qǔ)線均具有明顯的非線性。負壓值越大，剛度越低，當接近真空狀态(tài)時，剛度接近零。初(chū)始腔室(shì)壓強越小(xiǎo)承載(zǎi)力(lì)越大。理論分析表明，當腔室内壓強為0時，剛度接近零，說明在額定載(zǎi)荷行程下，負壓腔室承載(zǎi)主要載荷，橡膠囊發生彎曲變形，基本不(bú)承(chéng)受載荷。在(zài)沖擊(jī).區間則為橡膠和簾線的彎曲和拉伸變形承擔主要載荷。當(dāng)腔(qiāng)室壓強逐漸增大時，剛度也增大，說明橡膠、簾線和(hé)負壓腔室聯合承受載荷，剛度增大。綜上說明，負壓空氣隔振器(qì)可以獲得準零剛度特性，同時具(jù)有一(yī)定的抗沖擊能力。
