電子車輪(lún)扭轉疲勞試驗機要選擇什麼樣的？

車輪扭轉疲勞試驗機用于測試汽車車輪、摩托車(chē)車輪、電(diàn)動車車輪的扭轉疲勞、扭矩壽命、耐久疲勞、載荷疲勞(láo)性能檢測。凱鐳迪采用的是電子式控制(zhì)扭轉疲勞試驗機的(de)運轉。

1、電子式扭轉疲勞(láo)試驗機主機由底座、龍門架、電動加載器(qì)、加力臂、安裝支架(jià)等組成。

2、底座為鋼闆焊接而成，焊接後經(jīng)時效處理再(zài)加工平面，确(què)保強度和精度。

3、龍門架為方管焊接而成(chéng)，焊接後時效處理後加工，通過螺栓固定在(zài)底座上。

4、電動加載器： 本試驗(yàn)機的加載機構選用可靠性高、便于伺服閉環控(kòng)制的伺服電動缸，電動(dòng)缸将(jiāng)伺服電機的旋轉運(yùn)動通過高(gāo)精度耐疲勞的磨制滾珠絲杠和絲(sī)杠副的機械運動轉換為推杆的直線運動。利用伺服(fú)電機的閉環控制特性，可以(yǐ)很方(fāng)便地實現對推(tuī)力、速(sù)度(dù)和位置的精密控制；利用現(xiàn)代運(yùn)動控制技術、數控技術及總(zǒng)線（網絡）技術，實現程序(xù)化、總線（網絡）化(huà)控制。由于其控制、使用的(de)方便性，将實現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動所不能實現的精密運動控制(zhì)。      
       
5、軟件顯示(shì)：扭矩，位移，試驗次數，峰值(zhí)，谷值，中間值，幅值等；曲線顯示：扭矩(jǔ)，位移，命令波形

6、操作(zuò)系統Windows平台下，全中文操作界面；人機界面友好，工作狀态通過顯示器進(jìn)行顯示，并(bìng)能顯示當前被(bèi)調整的或被(bèi)監視的參數狀态。試驗參數全數字設定，試驗主要功能設有快捷操作鍵(jiàn)。