鋼闆彈(Dan)簧[Huang]試驗機如[Ru]何測試鋼闆彈簧剛度？

鋼闆彈簧試驗機[Ji]主要測試鋼(Gang)闆彈簧的壓力、疲(Pi)勞和剛度，選擇鋼闆彈簧專用試驗機完[Wan]成測試。汽車結構中有很多彈性元件，汽車鋼闆彈簧是汽車懸架[Jia]系(Xi)統中比較大[Da]的承載彈性(Xing)元[Yuan]件。因此，其載[Zai]荷（力）與變(Bian)形（線位移）剛度的關系[Xi]是一個非常重(Zhong)要的評價指标。在實際應[Ying]用中(Zhong)，經常涉及[Ji]到靜态剛度。在汽車闆簧(Huang)的生産過程中，當材(Cai)料和工藝發生[Sheng]變化時，必(Bi)須進行闆簧的性(Xing)能測試。

一[Yi]般物體(Ti)的剛度是非線性的[De]，負載變形[Xing]形成[Cheng]遲滞回[Hui]線。圈圍的面[Mian]積就是物體從[Cong]裝載到卸(Xie)載所消耗的能量。用(Yong)一個簡單的比值[Zhi]來表[Biao]示一個物體的剛[Gang]度是線性處理的結果是不準确的。但有[You]些物(Wu)體剛度[Du]是近乎線性的，所以靜(Jing)态剛度常用來代替和表[Biao]達複雜的機械機構(Gou)。靜[Jing]态剛度是物體在(Zai)力的作用(Yong)下(Xia)的變形(Xing)量，力(Li)與對應變形[Xing]量(Liang)之比就是物體的靜态剛度，K=△P/△f，其中△P是力的變化值(Zhi)，單位為n；△f為位[Wei]移變化值，單位為mm 。因此，在闆簧[Huang]的剛度(Du)測[Ce]試中，我們采用全過(Guo)程連續數據采[Cai]集，可以準确直觀地反映[Ying]闆簧(Huang)剛度的實際情況。

一(Yi)般闆簧的剛[Gang]度變化接近[Jin]線性變化，我[Wo]們可以用靜态的(De)剛度來表示它(Ta)的(De)彈性特征。非線性(Xing)闆簧中的剛度也可以簡(Jian)化成幾條直線。

剛度的測量主要是[Shi]采集[Ji]力值和(He)位移值的數(Shu)據。通常闆簧傳統的靜态(Tai)剛度測試方法是逐點測量讀[Du]數的測[Ce]量方法。采用(Yong)标準[Zhun]液壓（或機械）壓力試驗機加載，闆簧運行到相應的檢測點。其(Qi)載(Zai)荷由試驗機的測(Ce)量(Liang)盤[Pan]指示，變形(Xing)位移[Yi]值由标尺指示。通過[Guo]人工讀數記錄該點[Dian]的載荷和(He)位移值(Zhi)，然[Ran]後通過(Guo)人工計算得到闆簧的剛度(Du)值。這種方[Fang]法的缺點是測(Ce)試精度差，工作[Zuo]量大，效率低，不[Bu]能得到連續的剛度曲線，可能[Neng]導緻測試結果出現[Xian]較大偏差。而且這種機器[Qi]全量程大，測試[Shi]闆簧的小負載時(Shi)，誤[Wu]差很大。因(Yin)此，如果闆簧剛度實驗采用計[Ji]算機連(Lian)續采[Cai]集數據[Ju]和軟件分(Fen)析的方法，就可(Ke)以[Yi]方便地解[Jie]決(Jue)這個問題(Ti)。