電子車輪(Lun)扭轉疲勞試驗[Yan]機要選擇什麼樣的？

車輪(Lun)扭轉疲勞試驗機用于測[Ce]試[Shi]汽(Qi)車車輪、摩托車(Che)車輪、電[Dian]動車車輪的[De]扭轉疲勞(Lao)、扭[Niu]矩壽命[Ming]、耐久(Jiu)疲勞、載荷疲勞(Lao)性能檢測[Ce]。凱鐳迪采用的是電[Dian]子式(Shi)控制扭轉疲[Pi]勞試驗機的運轉。

1、電子式扭轉疲[Pi]勞試驗機主機由(You)底座、龍門架(Jia)、電動加載器、加力臂、安裝[Zhuang]支架[Jia]等組成。

2、底座為鋼闆焊接而成，焊接[Jie]後經[Jing]時效處理再加[Jia]工平面，确保強度和精度。

3、龍門(Men)架(Jia)為方管焊接而成，焊接後時效處理(Li)後加工，通過螺栓[Shuan]固定在底座上。

4、電[Dian]動(Dong)加載器： 本試驗機的加載機構(Gou)選用可靠性高、便于[Yu]伺服閉環[Huan]控制的[De]伺服電動缸[Gang]，電動缸将伺服電機(Ji)的[De]旋轉運[Yun]動通過高[Gao]精度耐疲勞的(De)磨制滾珠絲杠[Gang]和絲杠副的機械運動(Dong)轉換為(Wei)推杆的直線運動(Dong)。利用伺服電[Dian]機的閉環控制特性，可以[Yi]很方[Fang]便地實現對推力、速(Su)度和位置[Zhi]的精密控制；利[Li]用現代運動控制技術、數控技術及總線（網絡）技術，實現程序化[Hua]、總線（網絡）化(Hua)控制。由于其控制、使用[Yong]的方便性，将實現氣缸[Gang]和液壓缸傳(Chuan)動(Dong)所不能實現的[De]精密運動控制[Zhi]。      
       
5、軟件顯示(Shi)：扭矩，位移，試驗次數(Shu)，峰值，谷值，中間值，幅值等；曲線(Xian)顯示：扭矩，位(Wei)移，命令波形

6、操作[Zuo]系統Windows平[Ping]台下，全中文(Wen)操作界面；人機(Ji)界面友好[Hao]，工作狀态通過顯示器進行顯示，并[Bing]能顯示當前被調整的或[Huo]被監視的參數(Shu)狀[Zhuang]态。試驗參數全數字設(She)定，試驗主要功[Gong]能設有快[Kuai]捷操作鍵(Jian)。