關于液壓萬能試驗機的調(Diao)零方法有哪些？

汽車車輪綜合測試系統包括：車輪[Lun]彎曲疲勞(Lao)試驗機、車(Che)輪徑向載荷疲勞試驗機、車輪[Lun]高速耐久試驗機、車輪徑向沖(Chong)擊試驗機[Ji]、車輪[Lun]氣密[Mi]性[Xing]試驗機；是根(Gen)據行[Hang]業與國家标準相關要求設計制造，設備(Bei)操作方便，适用範圍(Wei)廣，是汽車、摩托車輪性能測試不可缺少[Shao]的設備(Bei)。

汽車車輪彎(Wan)曲疲勞試驗機(Ji)(分乘[Cheng]用車和商用(Yong)車兩大類，并有車(Che)輪旋轉和加載力旋轉兩種形式），設備特點：

1. 采用高精度、全數字調速系統及精密減速機，驅(Qu)動精密絲杠副[Fu]進行試驗，實現試(Shi)驗速度的大範圍調節，試驗過程噪音低、運行平穩；
2. 觸摸鍵操作方式，液晶顯示[Shi]器實時顯[Xian]示。顯示界面可顯[Xian]示試驗方法[Fa]選擇界面、試驗參數選(Xuan)擇界面[Mian]、試驗操作及結(Jie)果顯[Xian]示界面和曲線顯示[Shi]界面，方便快捷；
3. 具有試驗力(Li)數字顯示，試(Shi)驗速度連續(Xu)可調,試(Shi)樣拉(La)斷自動停機，峰值保持等功(Gong)能；
4. 可實現試樣裝夾時橫梁快慢(Man)升降調整，具有(You)過流、過壓、過[Guo]載等保護裝置；
5. 說明：主軸驅[Qu]動采用變[Bian]頻器控制電[Dian]機調,速精度[Du]高、穩[Wen]定性好；速度閉環控[Kong]制通過直[Zhi]流[Liu]調速裝[Zhuang]置，并通[Tong]過調速系統[Tong]模拟量輸出實現速度測量；在控制上采用了先進的PLC+觸(Chu)摸[Mo]屏系統，實現了人機對(Dui)話。

液[Ye]壓萬能試驗機能進行拉伸、壓(Ya)縮、彎[Wan]曲等多種試驗(Yan)的液壓材料試驗機(Ji)。液壓萬能試驗機[Ji]用于各種金屬、非金屬(Shu)材料的拉伸、壓[Ya]縮、彎曲和剪切[Qie]試驗，以及一些[Xie]産品的特殊試[Shi]驗，液(Ye)壓萬能試(Shi)驗機的(De)調零方[Fang]法：

1、打開試[Shi]驗設備、計算機(Ji)、控制[Zhi]軟件；
2、對于液壓[Ya]萬能試驗機根據[Ju]試樣選擇合适的量程，調節送油閥使油缸活塞升(Sheng)起(Qi)，使其重複幾次，當活塞正在上升且(Qie)不承受壓力(Li)時，觀[Guan]察計算機此(Ci)時的試驗[Yan]力值[Zhi]是否為零，若不為零則點擊硬件調節按鈕，調節零點；
3、零(Ling)點過(Guo)大時，先調節零點，然後在各檔(Dang)位分(Fen)别對軟件[Jian]清零；
4、油[You]缸未升起時，萬能試驗機的試驗力顯示負(Fu)值，屬于正常[Chang]現象，請(Qing)不要調整零點；
5、對于(Yu)零點的調(Diao)整，應在引伸[Shen]計在試樣上[Shang]裝夾完畢後，且試驗活塞(Sai)處于靜止狀态[Tai]時進行；
6、一般情況下，調速[Su]人員已将(Jiang)傳感器的零點調整好，每次啟動時(Shi)，萬能試驗機的系統會自動(Dong)校準啟動零點，無需用戶[Hu]再調整；
7、用戶(Hu)可以用硬件調[Diao]零按鈕調整硬件零點，系統會自動(Dong)記錄新的[De]零點調整值。